نعمل على صيانة وتوسعة الطرقات التي تربط مديريات المحافظة

خيرحظيت الحديدة مثل سائر المحافظات في الجمهورية بالاهتمام والرعاية من قبل فخامة الأخ/ رئيس الجمهورية (حفظه الله) الذي دائماً ما يوجه المعنيين بشق الطرقات من أجل تواصل أبناء الوطن الواحد والتعرف على ما حظيت به المحافظة من منجزات في مجال الطرقات .. قامت الصحيفة بإجراء هذا اللقاء مع المهندس/ شوقي القيلي مدير عام الطرقات والجسور في محافظة الحديدة : الحديدة/ لميس محمد خير: > ما هي أبرز الإنجازات التي قام بها فرع الهيئة العامة للطرقات والجسور في محافظة الحديدة ؟ - الهيئة تأخذ على عاتقها القيام بتنفيذ مشاريع عديدة لشق وتوسعة الطرقات وكذلك تقوم بالصيانة الروتينية لها ونحن نقوم بتنفيذ وتوسعة عدد من الطرقات من كيلو 16 - الحديدة ومشروع طريق حيس - الخوخة - ومشروع طريق الصحي - الكدن - باجل وأيضاً الطريق بين كيلو 16 حتى مديرية زبيد وهذه من الإنجازات للمشاريع التي قد تم تنفيذها سابقاً وقد تم إفتتاحها في فترات مختلفة - والآن المؤسسة لديها مشاريع حيوية ومن أهمها مشروع التوسعة القائم بين باجل إلى كيلو 16 بطول (40) كيلو متراً والقيام بخط عرض 7،75 متراً سفلتي بالنسبة إلى اكتاف بعرض 2،5 متر .محافظة الحديدة وقيادة المحافظة تعمل الآن على استكمال البنى التحتية وخاصة في المدن الثانوية وتمثل من أهم بنودها استكمال مداخل وإنشاء الإشارات في الطرقات > ما هي أطول الخطوط التي تم إنشاؤها حتى اللحظة ؟خط باجل وكيلو 16 واكبرها الضحي الكد- إن أطول الخطوط التي تم إنجازها حتى الآن هو خط أو مشروع باجل وكيلو16 ويعتبر هو أهم وأكبر المشاريع التي تقوم بها المؤسسة في الوقت الحاضر وأطول الخطوط هو خط (الضحي - الكدن - باجل) بطول 43 كيلو متر ولقد تم توسعة كبيرة في مديرية الضحي وباجل وشارع صفاء وإجمالي الطول 63 كيلو متر وتم الإنتهاء من هذا المشروع وإفتتاحه في العام المنصرم أما المشروع القائم والعمل الجاري عليها هو مشروع باجل كيلو16 للتوسعة وكيلو16 - الحديدة وسيتم إفتتاحه في العام القادم بمناسبة أعياد الوحدة التي ستقام في محافظة الحديدة .. ومشروع آخر في المحافظة ومداخل المدن الثانوية من أهمها مدخل مدينة زبيد ومدينة الزيدية والحسينية - وكذلك العمل على عدة شوارع في محافظة الحديدة وفي مديرية اللحية ونحن في صدد القيام بأعمال الدراسة لتوسعة الشوارع في الزيدية والجراحي ولقد صدرت التوجيهات من الأخ/ الوزير بعمل الدراسات اللازمة ورفعها للوزارة للموافقة عليها والبدء بتنفيذ المشروع تنفيذ خط دائري في باجل> هل لديكم الآن مشاريع قيد التنفيذ في منطقة باجل ؟ - نعم ومن أهمها مشروع منطقة باجل بتنفيذ خط دائري جنوبي في منطقة باجل ويبلغ طوله (7) كيلو متر والعمل فيه يسير بصورة جيدة وإذا تم الاستكمال منه سوف نتوسع للعمل في الدائري الشمالي في منطقة باجل وذلك نظراً لإهتمام قيادة المحافظة ممثلة بالأخ/ محافظ المحافظة - باعتبار أن منطقة باجل تعتبر مدخل لمدينة الحديدة ونظراً لضيق الخط الرئيسي والإزدحام بها الذي يحدث أثناء أيام الأسواق ولقد تم التوجيه بعمل الدائري والعمل جار فيها على قدم وساق .أكثر من ملياري ريال الكلفة لإجمالي لمشاريع الطرقات> كم بلغت الكلفة الإجمالية لمشاريع الطرقات في المحافظة والمديريات ؟- في الحقيقة أن كل مشروع له تكلفة مستقلة بذاته على سبيل المثال مشروع الضحي وباجل التكلفة الإجمالية (1) مليار و (200،000000) مائتي مليون ريال يمني - وأيضاً مشروع باجل كيلو16 - التوسعة بتكلفة العقد الموقع للمرحلتين - (1) مليار و (300،000000) ريال تقريباً وخط الدائري باجل بتكلفة (65) مليون ريال - كيلوا16 - كيلو 7 تكلفة المفترضة (75) مليون ريال .> ما هي المشاريع المستقبلية التي ستقوم بتنفيذها فرع الهيئة للطرقات والجسور ؟- ستقوم الإدارة للطرقات بسفلتة شوارع الزيدية وشوارع الحجر الصحي وهناك أيضاً مشروع مهم ولقد بدأت الدراسة والمسح والتسوية وهو عمل لمشروع توسعة من كيلو16 إلى مديرية المنصورية وكذلك نظراً للإزدحام الذي يقع على طول الخط وهذا المشروع بطول 28 كيلو متر وبتكلفة إجمالية (ثمانمائة وسبعون مليون ريال) وهناك مشروع صغير وجانبي وقد تم استكمال العمل فيها في مدخل القطيع ومدخل الجراحي ومدخل الزيدية وهناك المشاريع التي تم تنفيذها بتمويل من السلطات المحلية ولقد تم استكمال العمل بها. سيتم العمل به خلال الأسابيع القليلة > إلى اين وصل الطريق الساحلي الذي يربط الحديدة بعدن ؟- لقد قاموا بتكفل المشروع الأخوة في الصندوق القطري وبتمويله وتم إنزال المناقصة وفتح المضاريف ورفع إلى الحكومة القطرية للموافقة على المقاولين ونحن نتوقع في القريب العاجل أن يتم العمل في فتح الخط إلى المخاء - الدريهمي - الحديدة وفي أسابيع قليلة سوف يتم العمل عليها ونحن ننتظر موافقة الأخوة القطريين على المقاولين فقط .طريق الزهرة اللحية> هل لديكم مشاريع متعثرة ؟ وما سبب تعثرها ؟- في الواقع في الفترة المقبلة وجدت عدة مشاريع متعثرة منها مشروع طريق الزهرة - اللحية وذلك بسبب أن المقاولين تعثروا بالأعمال وتأخرت فترة ولكن قام وزير الأشغال العامة والطرقات والأخ/ محافظ المحافظة - بتكليف المؤسسة باستكمال هذه الأعمال ولقد تم بحمد الله استكمال عمل مشروع الزهرة - اللحية ما عدا الجزء السطحي منه ونتوقع أن يتم تكليف مقاول لاستكمال العمل في شوارع اللحية ولقد تم تسوية بعض الطرقات بما يقارب نسبة 75 من الشوارع في اللحية وهذا من المشاريع الذي تأخرت في تنفيذها مشروع كيلو16 المنصورية> ما هي مشاريع المؤسسة العامة للطرقات المعتمدة في عام 2006م ؟- المشاريع التي تعتمدها المؤسسة العامة للطرقات في مشروع كيلو16 - المنصورية وتوسعته في حدود 28 كيلو متر وأيضاً الخط الساحلي وإنشاء 5 كيلو من شوارع منطقة الزيدية و5 كيلو من شوارع منطقة الجراحي و 10 كيلو في منطقة باجل وهذه هي المشاريع التي سيتم إعتمادها في العام القادم .الواقع ملموس خلال الخمس سنوات الماضية> كيف تنظرون لواقع الطرقات وما حظيت به مختلف مديريات المحافظة خلال الفترة الماضية ؟- أن واقع الطرقات خلال الـ5 سنوات الماضية لا يخفى عن الناظرين ويأتي ذلك في ظل ما ستوليه القيادة السياسية بزعامة فخامة الأخ/ رئيس الجمهورية « حفظه الله» والأخ/ وزير الأشغال العامة والطرقات والأخوة/ في قيادة المحافظة - بإيمانهم بأن الطريق هو عصب الحياة وهي أساس البنية التحتية ولقد كانت في الحقيقة قفزة نوعية لمحاولة استكمال شبكة الطرقات وكان من أهم الهواجس هو ربط المحافظة بالمديريات والحمد لله تم ربط معظم المديريات بالمحافظة ولا تزال الدولة تمضي في ربط باقي المديريات وفي العام القادم سوف نوضع مناقصة لربط بعض المديريات مثل مديرية جبل راس ومديرية المنيرة وأيضاً جبل الظامر وطريق الخوخة - جبل الملح . لتسهيل حركة المنتجات الزراعية في المحافظة والمديريات الداخلية .استكمال شبكة الطرقات للخطوط الرئيسية> ما هي طموحاتكم المستقبلية في مجال توسيع الطرقات ؟- نطمح باستكمال شبكة الطرقات والتوسعات القائمة للخطوط الرئيسية في المحافظة للتخفيف من الحوادث المرورية التي تنجم عن عدم سفلتة الطرقات ونأمل أن يتم توسعة للطرقات لتجنب تلك الأمور التي تؤدي إلى الحوادث المرورية .