مدير عام منطقة عدن بالشركة لـ ( 14 أكتوبر ):
أجرى اللقاء / محمد عبد الله أبوراسشهدت شركة الخطوط الجوية اليمنية تطورا ملحوظا في مستوى الأداء خلال فترة نشاطها الممتد منذ يوم التأسيس حتى يومنا هذا وكان هذا التطورالناجم عن التحديث والتطويرالمستمر في الآليات والمعدات وافتتاح المكاتب الحديثة والتأهيل المستمر لكوادرها الأمر الذي اكسبها سمعة محلية ودولية ممتازة وقد زار فخامة رئيس الجمهورية الشركة ليطلع على نشاطها قبل بضعة أيام وللاطلاع على كل ذلك كان لنا هذا اللقاء مع المهندس محمد عبدالباري الجنيد مدير عام منطقة عدن بالشركة :[c1]* زار فخامة رئيس الجمهورية الأخ علي عبد الله صالح حفظه الله قبل بضعة أيام المطار واطلع على نشاط الشركة كيف تقيمون هذه الزيارة التفقدية وما مدى تأثيرها على الدفع بالجهود التحديثية والتطويرية التي تقومون بها وهل ستدفع اشادته بجهود الشركة إلى المزيد من التطور؟[/c]- نحن نعتز اعتزازا كبيرا بزيارة فخامة الخ الرئيس للمطار وقد أشاد بالخدمات المقدمة وكان هناك بعض الاخوة الصحفيين الاعزاء أشادوا بما وجدوه في المطار ونحن تحدثنا حينها عن نشاط اليمنية بالنسبة للمطار وما تقدمه أيضا للشركات الأجنبية في إطار سياسة الأجواء المفتوحة وأيضا رحابة صدر اليمنية لاستيعاب المنافسة وللتعامل مع المنافسين بروح عالية وأيضا ما نقدمه من خدمات للشركات .. رغم انها منافسة لكن أيضا نقدم لهم خدمات والعمل التجاري هكذا كل طرف يقدم خدماته ولكن بسعر او بثمن .وإن شاء الله تكون هذه الزيارة حافزا لنا وللجميع على بذل المزيد وتقديم الأفضل للنهوض بعدن كعاصمة تجارية لليمن الحبيب ؛ وذلك انسجاما مع اهتمام القيادة السياسة ممثلة بفخامة الأخ الرئيس وتمشيا مع برنامجه الانتخابي ونحن نعمل بكل جهد للنهوض بأعمالنا وأعبائنا وجهودنا وانتاجيتنا إلى الافضل والاحسن باستمرار نعم انها لفتة كريمة واهتمام معهود من فخامة الرئيس بكل ما يشرف الوطن ويعلي من شانه.[c1]* ماهو جديد الشركة وعلى وجه التحديد منطقة عدن التي تقع تحت مسؤوليتكم؟[/c]نحن افتتحنا مؤخرا مكتب مبيعات المعلا وهو مكتب حديث ومزود بالامكانيات التقنية والفنية والكوادر البشرية والمؤهلة ومزود بالامكانيات على أحدث طراز.كما أنه تم تحديث ورشة صيانة المعدات بالمطار قبل حوالي شهر من الآن ورشة نظيفة وتحتوي على كافة المعدات اللازمة وتكلفة تحديثها بلغت حوالي عشرة ملايين ريال وهي ورشة قائمة وقد تم كما قلت تزويدها بأدوات العمل اللازمة وصيانة المعدات الموجودة فيها بآلية أحدث .بحيث أصبحت آلياتها تعمل بشكل فعال وبلغت أكثر من خمسين نوعا من المعدات والآليات .هناك أيضا الانظمة الحديثة أدخلتها الشركة وتم استيعابها وتشغيلها من نظام سيفر إلى نظام مارس إلى فيكتاتور للاتصال بالشبكات العالمية من حيث الحجز ونزول جداول الرحلات فيها واصدار التذاكر.أيضا التذكرة الاليكترونية العمل الآن جار فيها بشكل متكامل.كما أن لدينا أقساماً مثل نادي العربية السعيدة وهذا النادي يعني بالمسافر الدائم فعندما تسافر معنا رحلة نضيف لك نقاطاً كلما سافرت رحلات نظيف لك نقاطاً بحسب الأميال التي تقطعها في الجو وتصل إلى (25) ألفاً أو (50) الفاً أو حتى مئة ألف فكلما زادت النقاط يتم منحك بطاقة معينة مثل البرونزية والفضية والذهبية وكل بطاقة لها مميزاتها منها خدمات وتذاكر مخفضة ومجانية او عفش زائد أو شحن وخدمات إضافية في المطارات كالأب جريدنج من أيكونومي إلى الدرجة الأولى بحسب البطاقة التي يحصل عليها الراكب فكل بطاقة لها كم معين وخدمات معينة .أيضا في قسم العطلات نعمل لك حجزاً متكاملاً وتأتي تدفع عندنا المبلغ فنعطي لك خدمات الفندق في المدينة التي ستسافر اليها مثلاً لغرض السياحة أو لأى غرض نعطيك حجزاً فندقياً رخيصاً ارخص من غيره ودرجات راقية ومأكولات ومواصلات من المطار إلى الفندق ومن الفندق إلى المطار واحياناً حتى في داخل المدينة بحسب طلبك مع تذاكر السفر سواء في الداخل أو الخارج هذا موجود يعني بمكانك أن تحجز حجزاً كاملاً ويوجد مكان للسياحة ويوجد غيره ولدينا أقسام مثل قسم جاليليو وهو لمساعدة الوكلاء ويعمل على تركيب الآلات التي تقوم بطباعة التذاكر والانظمة الاليكترونية لهم ويبقى يتابعهم باستمرار ويعمل أيضاً على إصلاح الأدوات لهم ويتابع ما هي العثرات لديهم ويقوم بتدريب الموظفين لديهم لذلك فا لاقسام كثيرة وهذا فقط على سبيل المثال لا الحصر.[c1]* ماهو وضع الشركة بعد دخول شركات الطيران الخاصة وهل هناك تعاون معها وما مدى تأثير ذلك على أداء الشركة التي كما نعلم لديها خبرة تراكمت على مدى عشرات السنين ؟[/c]- طبعا هذا سيزيدنا حماساً للمنافسة والتحديث أفضل من محاكاة الشركات الأخرى ونحن لا نقلد أو نحاكي الآخرين ولكن نحاول أن نكون أفضل منهم والشركة بقيادة الكابتن عبد الخالق صالح القاضي رئيس مجلس الادارة وبوجود الادارة العليا مثل الاستاذ أمين الحيمي مساعد رئيس مجلس الإدارة وآخرين مثل نواب المدير العام ومدراء الادارات الرئيسية وجميع كوادر الشركة تزخر اليمنية فعلاً بكوادر قادرة ومؤهلة وقيادية ولديها الخبرة والكفاءة والمهنية العالية ولكن يظل الأمر الوحيد هو الأمور المادية بسبب إقتصاد البلاد أي ليس بالشكل الموجود في بلدان الخليج الشقيقة . إنما سوف تستمر الشركة بالتقدم والتحديث والوصول إلى آرقى المستويات واليمنية الآن بامكانياتها البسيطة والمتواضعة هي بمصاف الشركات المتقدمة وليست حتى الركات المتوسطة بل من أرض الشركات وقد حزنا على شهادات دولية من منظمات دولية لأن خدماتها ممتازة جدا .ولكن قد تحدث أخطاء وهذا عارض يحدث في جميع الشركات وليس في اليمنية فقط.[c1]* ماذا عن رحلات الشركة الداخلية والخارجية وهل هناك توسع في نشاط الشركة أو افتتاح خطوط جديدة في المستقبل وماذا عن الشركة الجديدة ؟[/c]-الرحلات الداخلية والخارجية متوسطها (32) رحلة إسبوعياً في الصيف تزداد وفي الشتاء رحلتان يومياً إلى ثلاث بين صنعاء وعدن ورحلتان بين سيئون وعدن والمكلا ورحلتان بين عدن والمكلا وتزداد في الصيف ورحلة واحدة إلى سقطرى .أما الرحلات الدولية فتوجد رحلتان بين عدن وجدة ورحلتان بين عدن ودبي ورحلة بين عدن وأبوظبي ورحلتان عدن والقاهرة ورحلة عدن لندن.إما في الصيف فتزداد عدد الرحلات بالاضافة إلى ذلك هناك رحلات مستقبلية إلى دمشق والرياض وبومبي كما أن هناك إرتباطاً عبر صنعاء إلى هذه النقاط المباشرة والى مختلف أنحاء العالم وبحسب كثافة المسافرين ولدينا خطة لزيادة الرحلات الداخلية والخارجية .كما توجد شركة داخلية ستبدأ من نهاية هذا العام أو بداية العام القادم وستسير مابين ثلاث إلى خمس رحلات يومياً من عدن إلى صنعاء وكذلك بين الداخلية وستكون الأسعار أقل من الاسعار الحالية وستكون الخدمات أفضل وأكثر كفاءة.[c1]* تتميز عدن بوجود عدد من المزايا التفصيلية الدولية منها وجود خمسة موانئ متخصصة ومطار متميز أنتم كشركة طيران وطنية ما هو اسهامكم في النهوض بهذه المدينة اليمنية لتستعيد مكانتها الدولية بالنظر الى ما يوليه فخامة رئيس الجمهورية من إهتمام بها إسوة ببقية المحافظات اليمنية ؟[/c]والله نحن نسهم بتطوير الشبكة وزيادة عدد الرحلات أيضاً نحن نعمل على تعديل الجدول بما يتلاءم بحيث يكون الإقلاع والوصول الى عدن والمغادرة من عدن يتلاءم مع حاجات الناس والزبائن وبما يخدم التنمية ويخدم الاستثمار ويخدم حركة النقل الجوي من أفراد وبضائع .كما نعمل على زيادة عدد الرحلات قدر الامكان بحيث تؤدي الى نمو النشاط التجاري والسياحي وسوق العمل أيضاً نساهم مع الآخرين أي مختلف الجهات سواء المستثمرين أو الفرقة التجارية أو السياحة أو المؤسسات الصناعية بالتشاور والتفاهم معهم بما يريدونه مستقبلاً وما هي الأمور المطلوبة لإعداد الخطط التطويرية لعدن فنحن نسهم معهم بخطتنا بحيث تكون الخطة متكاملة ومتناغمة وتنسجم مع خططهم وخطتنا حتى تكون خطة المحافظة متكاملة.[c1]* ماذا عن إمكانات الشركة حالياً وما تمتلكه من أصول ثابتة ومتحركة وهل تجري عملية التحديث والتطوير لها للمنافسة مع الشركات العالمية في تقديم الخدمات للزبائن ؟[/c]- نعم لدينا أصول ثابتة ومتحركة كثيرة جداً وحديثة ولدينا أكثر من أربعين آلية تقدر قيمتها بأكثر من عشرة ملايين دولار وهي لخدمة المسافرين وتقديم الخدمات سواء لليمنية أو للشركات الآخرى من هاندلنج ومناولة عفش وشحن بضائع وتحميل ركاب واستقبال طائرات وتوديع طائرات متكاملة .أيضاً لدينا ورش ومعدات للصيانة لدينا ورشة صيانة متكاملة ولدينا هنجر لاستيعاب المعدات الارضية ولدينا مهندسون جيدون ومتخصصون لاستقبال الطائرات وعمل الفحص الاولي ومن ثم إكمال الاجراءات .لدينا كوادر في الحركة وفي المناولة والتحميل والتنزيل يعملون على مدار الساعة يقدمون الخدمات لليمنية أو للشركات الاجنبية .لدينا أيضاً العمال والاطقم المتكاملة لجميع الاقسام في تقديم الخدمات مثل الشحن الجوي والمفقودات والحركة والساحة والمعدات والصيانة والتشغيل والتموين الغذائي والفيولنج (تقديم الخدمات التموينية للطائرات وللأفراد) أيضاً تقديم التعبئة للطائرات بالوقود بمعنى تقديم خدمات متكاملة تماماً أي أن كل شيء متوفر في مطار عدن وهذا لا يتوفر في المطارات الداخلية إنما في مطاري صنعاء عدن فقط كمطارين دوليين بمعنى الكلمة .[c1]* ماذا عن الصعوبات التي تواجهها الشركة وتحديداً منطقة عدن ؟[/c]- الصعوبات طبعاً كثيرة وهذا موضوع كبير وأعتقد أن هذا الموضوع من مهام الإدارة العليا ولكن فيما يتعلق بمنطقة عدن توجد صعوبات بسيطة ولكن الادارة العليا لا تألو جهداً في تقديم الدعم بقدر الامكان فنحن على طول الخط نرفع لهم وهم يتجاوبون معنا ويذللون لنا كافة الصعوبات وبصراحة تامة الصعوبة والبالغة هو السوق والمنافسة وبالذات السوق فإذا هناك سوق كبيرة فلا توجد مشكلة فممكن التمويل يتم التصرف فيه من قبلنا والامور الاخرى كلها بسيطة إذا وجد سوق حتى المنافسة صحيح أنه تتم المنافسة ونعطي الشركات الاخرى أسعاراً متدنية مثل الافريقية ولكن نحن خدماتنا أرقى ومضمونة وأفضل بكل المقاييس .ثانياً إذا وجدت سوق كبيرة تتسع فلا تهمنا المنافسة لأنه عندنا الكوادر البشرية التي تستطيع أن تقتحم سوق المنافسة وعندنا الامكانيات والانظمة الحديثة والتقنيات العالية .وأهم شيء هو وجود السوق والقوة الشرائية لدى الزبون .[c1]*ما هي نسبة التأخير في الرحلات حالياً هل تقلصت وكيف تمكنتم من ذلك ؟[/c]- نعم كان آخر مرة عندما زارنا الأخ رئيس مجلس الادارة الاستاذ عبدالخالق القاضي قد أوضح أن نسبة التأخير عندنا ضئيلة جداً وأعطى رقماً تقريبياً بمعنى أن الانتظام عندنا هو بنسبة 98% وهذه نسبة عالية جداً لأنك عندما تحسب التأخير ليس طائرة واحدة بل طائرتين بمعدل رحلتين في الشهر يكون عندك مثلاً في الشهر خمسمائة رحلة أو ثمانمائة رحلة فيكون عندك منها تأخير خمس رحلات فهذه نسبة ضئيلة جداً لأن هذا يحصل في العالم كله هذه أمور تحدث وقد سمعنا قبل أسبوع في فرنسا العمال أضربوا وقاموا بتأخير الرحلات فهذه أمور تحصل في جميع أنحاء العالم .ونحن والحمد لله بإمكانياتنا المتواضعة نصل الى هذه النسب وهذا شيء عظيم وممتاز فعلاً .[c1]* ماذا عن الامتيازات التي تقدمها الشركة للمنظمات الابداعية بموجب قرار مجلس الوزراء أيضاً الرعاية المقدمة في المجالات الصعبة كيف تتعاملون معها .. هل لا زالت قائمة ؟[/c]- الشركة تقدم إمتيازات غير عادية مثلاً الصحافيون تعطيهم 60% والرياضيون تعطيهم تخفيضات والفنانون والمبدعون وكل شرائح المجتمع لدينا تخفيضات لهم ويحظون بعناية وخدمات خاصة وقد وجهنا جميع المكاتب للاهتمام بهذه الشرائح كونها شرائح تقدم للوطن الكثير وحري بنا أن نعطيها الامتيازات .أيضاً مساهمات في مهرجانات واحتفالات أيضاً في العفش الزائد نقدم لهؤلاء أوزاناً إضافية الى الأوزان المسموح بها في التذاكر .أيضاً هناك خدمات استثنائية لمن يتطلب الامر أن تقدم له خدمة استثنائية عند الاقتضاء في أي مكان في العالم حتى بالتلفون وفي الحقيقة أننا حريصون على إقامة علاقة وثيقة ووطيدة ومميزة مع هذه الشرائح بالذات ومع جميع شرائح المجتمع .. أيضاً المستثمرون والشخصيات الاعتبارية كذلك يحظون برعاية تامة وغير عادية .